ktr联轴器低成本，最常规的连接方法。但由于螺丝前端直接与轴接触，可能会损伤轴，或
赣州联轴器轴套的连接方式一端采用夹持型，另一端采用分离型。先将一端的轴固定在夹持
器，KTR ROTEX 7 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-7mm 1a d2Ø=0-7mm联轴器作为连接两轴的中间载体，广泛应用于石化冶金电镀等行业中，可是说联轴器是联接两轴轴端使其共同回转并传递转矩的一种机械部件。必须在机器.
第一要看减速机的两轴连接的是什么类型的设备。第二减速机选择ktr联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低，载荷的大小，被连接两部分的安装进度，回转的平稳性，价格等，并根据各类联轴器的特性，选择一种合适的联轴器类型。
在赣州联轴器当中，有一部分是柔性的和可变形的。当连接两个旋转轴时，允许两个旋转轴的某种不对准，即，动态可变形联接。柔性联轴器的使用会降低对准的精度要求，便于测试，并且在转速不稳定的情况下具有良好的减震功能。但它有一个缺点，因为它的材料是橡胶，尼龙等，所以它的强度低，寿命短，承载能力小，不耐高温和低温，只适合低温场合。
性越小则表示吸收偏差的能力越弱.通常来讲，这种轴与轴之间的偏差分为以下三个方面:KTR ROTEX 7 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-7mm 1a d2Ø=0-7mm联轴器与外围设备的连接都是通过将设备的轴插入联轴器的轴孔来实.
2.消除径向力的惯性,电机主轴与负载的连接,用联轴器,在电机启动时,来削弱启动力。
把几个不同方向上面的工作原件(轴，法兰盘等)连接在一起，让他们在一起工作运转，以传递扭矩我们就需要用到联轴器。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动
把几个不同方向上面的工作原件(轴，法兰盘等)连接在一起，让他们在一起工作运转，以传递扭矩我们就需要用到联轴器。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
胀紧套型利用了锥形斜边放大效果的连接方法，可实现可靠，稳定的连
弹性柱联轴器是一种由一些非金属弹性材料制成的销，放置在两半联轴器的法兰孔中。通过该引脚，可以连接两个半耦合器。联轴器的结构简单且易于制造。在不移动两个联轴器的情况下安装，拆卸和更换弹性元件是方便的。
三个方面:联轴器与外围设备的连接都是通过将设备的轴插入联轴器的轴孔来实.现。联轴器的轴孔形式一般有键槽式，夹紧式，夹紧+键槽，顶丝式，胀紧式
说到联轴器，也许大家并不陌生吧？在机械设备安装中，经常要使用联轴器，联轴器作为连接两轴的中间载体，广泛应用于石化冶金电镀等行业中，可是
刚性联轴器没有缓冲和补偿的功能，要求联轴器与两端的轴都是严格对中连接，由于是刚性连接，因此可以传递较大的扭矩。
