ktr联轴器靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。
海口联轴器螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆
KTR ROTEX 7 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-7mm 1a d2Ø=0-7mm联轴器可全部采用铰制孔用螺栓，凸缘上各螺栓遵照传递转矩的巨细。或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。
拆卸ktr联轴器时-般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物
海口联轴器同。检修后，通过调整螺栓连接紧力来调整转子晃度的做法是不可取的。
故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘KTR ROTEX 7 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-7mm 1a d2Ø=0-7mm联轴器(亦称法兰联轴器)把持螺栓毗连两凸缘(法兰)盘式半联轴器，长处：但由于结构简略、老本低、可传递较大转矩。两个半联轴器分袂用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，建造便利，老本较低，使命靠得住，装拆、庇护均较简便，传递转矩较大，能两轴具有较高的对中精度，个体少用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，操纵时如果不能被毗连两轴对中精度，将会降低联轴器的操纵寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。
联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具。因为螺栓的外六角或内六角的受力面
必须称重，使新螺栓与同-组法兰上的联接螺栓重量-样。
把两个带有凸缘的半联轴器用艰深平键分袂与两轴连接，尔后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递举动和转矩。十字滑块联轴器优点：由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可赔偿装配及运转时两轴间的相对位移。这种联轴器零件的材料可用45钢,使命详情履行热处理,以前进其硬度凸缘联轴器属于刚性联轴器。
的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还
(1)联轴器螺栓连接紧力不同。这种缺陷对振动的影响和联轴器票偏相
对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与
法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新
作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清
