ktr联轴器第十代雅阁虽然拥有CTM后视动态提醒功能、PUH行人碰撞防护系统等多项先进的安全配置，但均未搭载到17万元售价区间的舒适版上。相比此类简配"缺憾"，新一代508L在被动安全配置上的"增配"就更值一提了。它超越同级地为前后排均配备了头部气囊，在碰撞事故中保护行人的主动机罩更是全系标配。该机罩设有2个行人碰撞加速度传感器和2个爆燃式执行器。基于碰撞力度传感器，发生碰撞时，管内空气被挤压，触发传感器，发出执行信号。机罩随即在28ms内可弹起90mm，有效保护行人的头部，防止二次伤害。
广元联轴器还有车主，仅一次轻微追尾，就导致触发主动机盖，原本只是一个小小的事故，就要掏出上万的维修费用。更换部件：前罩水晶标感应装置（感应装置就在水晶标后面，所以很容易就导致机盖弹起），左大灯，机盖（全新机盖，所以需要喷漆），连接机盖的两个链子，两个弹起装置，维修部件：右大灯。维修费用：2万整，其中水晶标感应装置1万（本段摘自《非常好车》）。
KTR ROTEX 12 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-12mm 1a d2Ø=0-12mm联轴器除了主动机制之外，还有一些被动解决方案可以帮助缓解不利影响。疏水膜（Hydrophobic membrane）应用于汽车挡风玻璃已有几十年的历史，并被证明能够提高视距并将最小视角降低近34%。研究还表明，这种改进大大有利于目标检测和路标读取，这对于ADS至关重要。因此，没有理由拒绝AVs传感器盖上的疏水涂层（hydrophobic coatings），PPG（Pittsburgh Plate Glass）公司已经在汽车玻璃上开发了相关的防水产品。
ktr联轴器主动机罩也是新一代508L全系标配、同级领先的配置之一，它最大程度上保护了每一个交通参与者的安全。当行人与车前部发生撞击后，发动机罩会主动弹起，从而增加了头部与车辆之间的缓冲区，极大减少了事故对行人的伤害。
广元联轴器案例三：追尾弹起机盖，维修2万还有车主，仅一次轻微追尾，就导致触发主动机盖，原本只是一个小小的事故，就要掏出上万的维修费用。更换部件：前罩水晶标感应装置（感应装置就在水晶标后面，所以很容易就导致机盖弹起），左大灯，机盖（全新机盖，所以需要喷漆），连接机盖的两个链子，两个弹起装置，维修部件：右大灯。维修费用：2万整，其中水晶标感应装置1万。
KTR ROTEX 12 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-12mm 1a d2Ø=0-12mm联轴器包含在Audi AI中的智能车身平衡系统，它实际与奔驰魔术底盘以及宝马的魔毯悬挂系统类似，但不同奔驰采用液压系统控制，甚至也要比宝马的主动防倾杆又有了新的技术突破，功能也要强大得多。奥迪用一套基于48V电源的AI主动机电悬挂系统，实现了四轮悬挂系统的电机可调，通过传感器配合主动悬挂的调节，在崎岖路面上减少车身震动，并在转向时抑制车身的侧倾，提升行驶的平顺性以及舒适性。
不过也有便于维护的主动机盖装置，就拿奔驰新E级轿车的弹起式发动机盖来说，通过前保险杠感应器，再通过弹力系统，并通过电磁螺线管同磁开锁，弹起后驾驶者可以自行关闭发动机盖，系统自动复原，不需要专门去4S店去修复，这样就非常方便了，毕竟不是每次都有时间去4s店修理的。
