[T]——ktr联轴器的最大转速，r/min；见机械设计手册。
机械设计手册中查出的铜仁联轴器一般有一轴径范围，必须满足。轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种，可根据工作要求选择。
动力机p工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的KTR ROTEX 28 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-38mm 1a d2Ø=0-38mm联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据p力机的机械特性，将动力机分为四类。万向联轴器,见表1。
从事机械传动和机械密封研究、生产的企业。主要生产各种膜片ktr联轴器，主要产品有梅花形膜片联轴器，橡胶轮胎式膜片联轴器，膜片联轴器，鼓形齿式膜片联轴器，星形弹性膜片联轴器,弹性套柱销膜片联轴器，液力偶合器，弹性柱销齿式膜片联轴器等。我厂已有开发研制各类膜片联轴器的多年专业历史，经验丰富，具有研发高新精产品和批量生产的优越条件及强大优势，能满足用户的各种需求。公司宗旨是以科技求发展，以质量求生存，以客户求效益，力求以先进的生产管理和严格的质量要求向用户提供优质的产品和满意的服务。膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半膜片联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。
膜片铜仁联轴器不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
动力机的类别是选择KTR ROTEX 28 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-38mm 1a d2Ø=0-38mm联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。
由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其载荷能力差异很大。载荷别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类，见表2。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性膜片联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
（一）动力机的机械特性
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
联轴器简介：联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
JZM型重型机械用膜片联轴器的结构是有两半联轴器中间通过数组膜片由螺栓链接而成。中间夹的膜片由连杆式和整片式两种类型。
虽然原始设备制造商最初都支撑需要润滑的齿式联轴器，但原始设备制造商现在已开始规划并支撑膜片联轴器，以替换齿式联轴器。在当今的涡轮机械中，超越95%的新应用领域都选用膜片挠性元件联轴器。
[n]——联轴器的公称扭矩、许用扭矩，N﹒m；见机械设计手册。
