ktr联轴器金刚的炼成，必然是先天优秀基因与后天千锤百炼相融合的结果。全球化“工业4.0”智慧工厂+长城炮同平台的强强联合，使得金刚炮拥有同级产品难以比拟的优势，其整车安全、承载、抗扭性能足以位居国际前列，拥有极高的耐久度、可靠性与品质保障，倍受消费者关注的二手车残值同样位于市场前列。
中山联轴器 底盘方面，为了强化承载性能，该车的底盘进行了升级，厚度和宽度均有所增加，山区版的车架尺寸为216mm×70mm×6mm。7吨级的后桥让车辆的载重能力更出色，后桥上还配备了一根粗壮的稳定杆，保证车辆行驶更加稳定，同时也强化了底盘的抗扭矩性能。
KTR ROTEX 42 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-55mm 1a d2Ø=0-55mm联轴器曼卡壹号升顶露台房车由重汽汕德卡底盘打造，整车尺寸为：5995*2546*3820（mm）,升顶露台的尺寸为1900mm,接近2米的升顶露台完全可以满足你的幻想。轴距3600mm，最大总质量11000kg（以实际重量为准），油箱容积为300L。车身采用高强度金钢车体+三明治复合式箱体，保温抗寒性能好。三点式浮动平衡副梁系统增强车辆的抗扭同时过滤路面颠簸。
ktr联轴器新型多用途应变测量传感器是基于电阻式应变测量技术研发而成的。新型传感器的核心元件为双悬臂构造、全桥电路，从根本上提升了其测试效果。因双悬臂梁端部在产生微小挠度时近似平动（梁端在外力作用下其端部转角很小，可以忽略不计），从而保证了传感器输入与输出的线性关系，从理论上避免了梁在小挠度下附加弯矩引起的非线性结果。而且双悬臂梁抗扭刚度显著增大，梁截面弯矩较同尺寸单悬臂梁增大一倍，极大地增加了传感器的稳定性，提高了传感器的输出灵敏度。
中山联轴器鞋面采用MONO纱鞋面，支撑轻盈，清爽透气。中底使用动力巢ETPSIU材料科技，轻柔高弹，上下双层，高能回馈，大大提升回弹缓震效果。配合X型镂空旋结构玻纤尼龙板有效分解运动时产生的冲击力，提升鞋底蓄能反弹和刚性抗扭转。
KTR ROTEX 42 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-55mm 1a d2Ø=0-55mm联轴器① 降低母线直径：行业已开始研发 35μm 线型，逼近钢丝极限，进一步细线化需要改变母线金属材质。硅片切割 过程中，母线需要有足够的力学性能，尤其是钢丝的抗拉强度、屈服强度、刚性（圈径）、抗扭强度等指标都要 符合预定的要求。35μm 钢丝存在破断拉力偏小、切割能力不足等问题，极易发生断线。断线可能损坏被切割 物料或因重新布置线网而降低生产效率，一根硅棒的切割时间在 1.5 小时左右，而断线后每次布线的时间也在 1 小时以上。
金刚的炼成，必然是先天优秀基因与后天千锤百炼相融合的结果。全球化“工业4.0”智慧工厂+长城炮同平台的强强联合，使得金刚炮拥有同级产品难以比拟的优势，其整车安全、承载、抗扭性能足以位居国际前列，拥有极高的耐久度、可靠性与品质保障，倍受消费者关注的二手车残值同样位于市场前列。
天顺长城SP1350-3摊铺机配置235 kW沃尔沃发动机，符合国3排放标准，功率为国内外同类机型最大，满足高原、低温等极端条件施工要求；散热风扇采用液压马达驱动和温度敏感控制，转速按需调节，冷却效果好，节能降噪，在高温环境和满负荷工况下连续作业不过热。熨平板最大摊铺宽度13 m，配置撑拉杠，增强抗弯、抗扭性能和横向稳定性； 柔性起步技术消除机械零件冲击，延长机器使用寿命，提高起步摊铺质量。
自由侠机舱下方、底盘中部两侧安装树脂材质护板，底盘平整度较为优秀，从而也提高了防腐、防锈等级。前副车架采用“复合式全框结构”，副车架两侧纵梁采用圆管结构。两侧下摆臂为单层冲压件。前后悬挂均使用FSD机械式自适应避震筒，可根据路况进行软硬调节。底盘纵梁采用1+1结构，主纵梁贯穿整个底盘，两侧分别与前纵梁和后纵梁相连，辅纵梁贴近底盘中部。较为粗壮纵梁可提高底盘刚性，提高抗扭性。底盘隔热采用铝箔材质，隔热面积较大。底盘两侧以及后部虽然喷涂防腐材料，但喷涂厚度较薄。后悬挂采用三连杆结构，与海外四驱版不同的是，国内两驱版后平衡连杆为钢片结构，而海外四驱版为闭合式圆管结构。另外，值得注意的是，自由侠发动机曲轴传感器采用外置设计，齿轮、传感器均裸露在外，在极端驾驶环境下存在损坏风险，如果曲轴传感器损坏，发动机将不能启动。
金刚的炼成，必然是先天优秀基因与后天千锤百炼相融合的结果。全球化“工业4.0”智慧工厂+长城炮同平台的强强联合，使得金刚炮拥有同级产品难以比拟的优势，其整车安全、承载、抗扭性能足以位居国际前列，拥有极高的耐久度、可靠性与品质保障，倍受消费者关注的二手车残值同样位于市场前列。
底盘方面，为了强化承载性能，该车的底盘进行了升级，厚度和宽度均有所增加，山区版的车架尺寸为216mm×70mm×6mm。7吨级的后桥让车辆的载重能力更出色，后桥上还配备了一根粗壮的稳定杆，保证车辆行驶更加稳定，同时也强化了底盘的抗扭矩性能。
金刚的炼成，必然是先天优秀基因与后天千锤百炼相融合的结果。全球化“工业4.0”智慧工厂+长城炮同平台的强强联合，使得金刚炮拥有同级产品难以比拟的优势，其整车安全、承载、抗扭性能足以位居国际前列，拥有极高的耐久度、可靠性与品质保障，倍受消费者关注的二手车残值同样位于市场前列。
中底采用DWMOTE TR材质，加厚4mm且配方升级重量较一代减轻40g，脚感比一代软了不少，脚感韧弹似react。42码单支215g左右，在同等厚度的EVA基底跑鞋中名列前茅。中足碳板加宽加厚，抗扭力度明显，防止力线不正，中足刚度也较强，弯折点来到前掌1/3处，符合跖骨弯曲的位置。
底盘方面，为了强化承载性能，该车的底盘进行了升级，厚度和宽度均有所增加，山区版的车架尺寸为216mm×70mm×6mm。7吨级的后桥让车辆的载重能力更出色，后桥上还配备了一根粗壮的稳定杆，保证车辆行驶更加稳定，同时也强化了底盘的抗扭矩性能。
