ktr联轴器 按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节。
张家口联轴器前桥为205轮减桥，速比为6.578，其轮距为1860，额定输出扭矩16500N·m，制动器规格为Φ400×130。该桥采用双十字轴式等速半轴总成，一侧通过花键与主减速器半轴齿轮连接，另一侧通过花键与轮边减速器太阳轮连接。
型、SWP型十字轴式万向KTR ROTEX 19 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-24mm 1a d2Ø=0-24mm联轴器的主要特点为：1.具有较大的角度补偿能力。,轴线折角,SWC型轴线折角可达15度~25度,SWP型可达10度左右。
联结减速器低速轴和工作机的ktr联轴器，由于转速低，传递的转矩大，减速器与工作机轴间往往有很大的轴向便宜，故常选用刚性可移动式联轴器。如：滚子链联轴器、齿式联轴器、十字轴式万向联轴器等。
张家口联轴器按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(如双联式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节)三种。目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节。
24GB/T26660-2011SWC大型整体叉头十字轴式万向KTR ROTEX 19 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-24mm 1a d2Ø=0-24mm联轴器
冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩.SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器的主要特点为:
