联轴器振动白银【KTR ROTEX 14 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-16mm 1a d2Ø=0-16mm】轴承梅花瓣现货ktr转速-工具号-半岛工具

ktr联轴器缺陷引起的振动故障

白银联轴器大、小负荷两种工况下的振动数据。从表中可以看出:

KTR ROTEX 14 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-16mm 1a d2Ø=0-16mm联轴器轴瓦达到1054m，而且1号轴瓦振动不稳定。揭开前箱检查，发现汽轮机主轴与主

ktr联轴器张口或高低差过大导致转轴晃度大。-台50MW汽轮机大修前振动

白银联轴器承，3号、4号轴承为发电机两端轴承。最近一年多来，振动和噪声逐渐增大。过

KTR ROTEX 14 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-16mm 1a d2Ø=0-16mm联轴器(减)负荷过程中，振动有可能会发生突变。齿牙磨损后，最好的方法就是更换

同心度的要求较高。刚性联轴器缺陷引起的振动主要发生在联轴器两侧轴承上,

齿式联轴器缺陷引发的振动故障分析

(3)带负荷过程中，2号、3号轴承垂直(水平)振动变化量的角度相同。初步

(2)在两种工况下，虽然振动幅值发生了变化，但是1号~3号轴承振动相位变化

界转速时的振动高达240Hm，被迫打闸停机。初步认为是平衡问题。在末级叶轮

换了齿式联轴器。大修后启动，不仅2号、3号轴承振动大大减小，1号轴承振动

较好，通过临界转速时各点振动小于80Hm。大修后第一次开机时，1号轴瓦过临

上加重1.3kg后，机组冲过临界转速。但在3000r/min转速下振动明显增大，2号