ktr联轴器输油泵一级主动齿轮及凸轮轴位置传感器信号轮为整体式，由半圆键与高压油泵凸轮轴相连接。凸轮轴位置传感器信号轮采用凸齿式，其齿数为缸数+1个，共7个，其中6个信号齿为圆周方向120°均布，增加了一个判缸齿，用于确定1缸压缩上止点位置(见图6)。凸轮轴位置传感器为霍尔式。
达州联轴器第一眼看到凯酷实车，是在成都车展，当时就立马被它惊艳到。它采用了全面进化的家族虎啸式前脸，鲨齿式锐利前格栅设计大胆，一直延伸到前大灯下方，与“心跳式”LED灯组完美融合。经过熏黑处理的中网与引擎盖上四条健硕的筋线相辅相成，勾勒出略带攻击性的动感气息。
KTR ROTEX 24 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-28mm 1a d2Ø=0-28mm联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或者维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中间调整容易的联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。需密封润滑笆褂貌荒途玫牧轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高速端，目前普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油或盎脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。国际上工业发达国家，已普遍选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴器取代鼓形齿式联轴器，不仅提高了经济效益，还可以净化工作环境。在轧机传动系统选用我过研制的弹性活销联轴器和扇形块弹性联捌鳎不仅具有膜片联轴器的优点，而且缓冲减振效果好，价格便宜。
1、转子、耦合器、ktr联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。2、铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。3、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。4、联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。5、与电机相联的齿轮、联轴器有故障，齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。6、电机本身结构的缺陷，轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够。7、安装的问题，电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。8、轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。9、电机拖动的负载传导振动，比如说电机拖动的风机、水泵振动，引起电机振动。10、交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步电机励绕组匝间短路，同步电机励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。
我国普遍存在达州联轴器选用不当的现象，例如在冶金机械和重型机械的轴系传动中广泛选用齿式联轴器。在冶金机械和重型机械低速重载轴系传动中冲击、振动和两轴偏移是相当突出的不利因素，只有选用减振、缓冲效果好的弹性联轴器才能改善传动系统工作状态，而齿式联轴器无论是鼓形齿和直齿均为刚性可移式联轴器。根据不具备减振、缓冲功能，而且还存在要润滑密封，需定期维修，制造工艺复杂，成本高等一系列缺点，鼓型齿式联轴器理应所有齿都啮合（点接触），由于制造误差的存在，全部齿都啮合是不可能的，承载能力大是理论值。过去联萜髌分稚伲选择的余地小，如今有很多弹性联轴器问世，其中扇形块弹性联轴器和弹性活销联轴器是代替齿式联轴器的合理选择之一。
KTR ROTEX 24 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-28mm 1a d2Ø=0-28mm联轴器公司需遵守《深圳证券交易所创业板行业信息披露指引第4号——上市公司从事节能环保服务业务》的披露要求：公司自2011年开始研发小型高效蒸汽轮机，首台样机已于2012年完成整机性能考核试验，经中国机械工业联合会组织专家组的鉴定委员会，通过会议鉴定的方式对产品进行了鉴定，公司于2013年6月17日收到"JK鉴字[2013]第2073号"关于"1.5MW太阳能热发电汽轮机"的科技成果鉴定证书。鉴定情况为：对于"1.5MW太阳能热发电汽轮机"产品，设计新颖，结构合理、启动时间短，满足太阳能热发电频繁启停的要求，为国内首创。其创新点为：汽轮机采用高低压缸并排布置的双转子结构；低流量、高负荷、高效涡轮设计；独特的变速箱壁内冷结构；端面齿式连接在汽轮机上的应用及加工工艺方法。该产品已成功研制出样机，性能测试结果表明，相对热效率高于国内同容量汽轮机产品。该产品采用了多项具有自主知识产权的创新技术，填补了国内该领域空白，达到了国内领先水平，产业化后将对推动我国太阳能热发电技术应用具有重大意义。该产品同样可适用于其它领域，如生物质发电、垃圾发电、燃气蒸汽联合循环、冷热电三联供等。
作为世界范围内在建跨海通道工程综合难度和规模最大的钢壳沉管隧道，深中通道具有超宽、变宽、深埋等技术特点，我们从预制开始就遇到了困难——控制下料速度的阀门不理想，最早用拨齿式阀门，时间一长容易卡住，改为插板式阀门也不行，流量控制不佳。
简易安装自卸斗，每次可装砂石0.3至0.4立方。上下搬运车速度可调，带加速器，最快上下一次仅一分钟左右。更有懒人模式上下按一下就实现自动上下工作。梯臂伸出达到32米，自动限位泄压声响报警提示。钢丝绳发生意外断裂情况有齿式制动器和插杆式制动器，齿式制动器下卡在悌臂间隙上，做缓冲作用。插杆式制动器下插在云梯横梁里，在短距离内起到制动左右。所以说在安全方面不用担心。在操作台和遥控器都可对发动机进行点火、熄火控制，实现一键式点火熄火。
同步啮合系统还必须防止轴环在速度仍然同步时桥接锁定环。这是通过“阻挡环”（也称为“阻挡环”）实现的。由于锥形离合器的摩擦扭矩，同步环会轻微旋转。在这个位置，牙嵌离合器被阻止接合。一旦速度同步，挡圈上的摩擦就会减轻，挡圈会轻微扭曲，使某些凹槽或凹口对齐，使齿式离合器落入接合状态。
在现代“恒定啮合”手动变速器中，轮齿彼此永久接触，并且使用牙嵌离合器（有时称为牙嵌齿）来选择变速器的齿轮比。当所有齿轮的齿式离合器分离时（即当变速器处于空档时），所有齿轮都能够围绕输出轴自由旋转。当驾驶员选择一个档位时，该档位的齿式离合器接合（通过档位选择杆），将变速器的输出轴锁定到特定的齿轮组。这意味着输出轴以与所选齿轮相同的速度旋转，从而确定变速器的齿轮比。
K360大冷头其实是内有玄机的，那个大壳子是个磁吸式的保护壳，冷头罩为磁吸式可取下，其水泵上方还配置了一个60mm TORX3.0风扇，在水泵上嵌入冷头风扇的设计K360是一绝。可直接帮助冷头降温，同时又能对主板周围的供电模组降温，进一步降低VRM部分的温度。最顶端是一个2.4英寸LCD液晶显示屏，能够通过微星自家的监控软件APP对其进行直接控制，既能显示多种动图、硬件工作信息、自定义LOGO图像和系统时钟显示，还能直接对转速和水冷工作模式一键控制。水管则是采用三层外部加固的蛇皮网状结构制成，基本不用担心漏液。保护壳拿掉纯铜底座自带品质硅脂，冷头扣环采用国际大厂通用的差齿式可更换设计。
东方红4LZ-9(YT9909)型谷物联合收割机针对国内水稻等作物的种植特点，采用切流式脱粒滚筒加板齿式纵向双轴流分离滚筒的结构，特别适合高产量，青杆潮湿水稻收割作业。该机型的脱粒、分离性能强，谷物的破碎率低。以收获水稻、小麦为主，更换相应功能部件后还可收获大豆等作物，真实的实现了一机多用，同时超高的作业性能是收获种子地的理想机型。
起升机构包括正常起升机构和紧急起升机构两部分：正常起升机构由一台500Kw的变频电机，两个电力液压盘式制动器，制动盘及齿轮联轴器，一台齿轮减速器，二个直径为D1320mm的卷筒装置，两个带有负荷传感器的平衡臂等组成.在卷筒和减速器之间采用鼓形齿式联轴器,而未用卷筒联轴器,保证了减速器和卷筒装置较常规的铸造起重机起升机构具有更好的受力和运行条件,保证系统具有更高的可靠性;为适应提升机不同区段的速度要求，起升机构采用变频调速。
