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联轴器轴孔型式ktr联轴器现货乌兰察布SH12M5B5【KTR ROTEX 28 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-38mm 1a d2Ø=0-38mm】壳体

ktr联轴器SH12M5B5项目及NDCT的壳体设计2014年6月至今,我负责了SH12M5B5项目和NDCT项目壳体的设计。SH12M5B5是SH12平台的一款衍生产品,为手动五档变速器,配置通用五菱新车型。作为一款衍生型号,SH12M5B5变更较大:输入、输出轴间距增加,整个壳体布局改变;结合面、连接螺栓位置变更;变速器总长增加,侧面各部件到发动机距离也随之增加;传感器安装部位结构与位置变更;拨叉轴孔型式及位置变更;拉索支架型式变更等。跟客户沟通明确其对壳体的目标及要求,根据要求制定更改部位,设计好初步方案让客户确定;客户确定初步方案后具体分析壳体的整体结构,完成壳体结构设计,使壳体满足强度要求;最后分析各部件功能,综合考虑功能、铸造、加工、装配等完成细节设计。该设计顺利通过CAE的强度校核和模态校核,并满足了客户提出的更改需求。三维模型完成并经过确认后,绘制了该壳体的二维图纸。