善传动系统工作性能.起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短膜片ktr联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短
根据被联接两轴的相对位置关系，柳州联轴器可分为刚性、弹性和液力三种。刚性联轴器用在两轴能严格对中，并在工作时不发生相对位移的地方;弹性联轴器用在两轴有偏斜或工作中有相对位移的地
别是选择KTR ROTEX 42 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-55mm 1a d2Ø=0-55mm联轴器品种的基本根据.冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改
几组隔膜（不锈钢板）通过螺栓与两个半ktr联轴器交错。每组隔膜由多个部件组成，它们分为连杆和不同形状的整个隔膜。膜耦合通过膜片的弹性变形补偿两个轴的相对位移。它是一种高性能的弹性联轴器，具有坚固的金属元素。它不需要润滑，结构紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污的影响。它具有耐酸，耐碱，耐腐蚀的特性，适用于高性能。轴系传动具有温度，高速和腐蚀性介质的工作条件。在结构特征方面，它有一个保险链接。当实际负载超过预定负载时，隔膜将断裂，切断运动和动力传递，从而保护机器的其余部分免受损坏并起到安全保护作用。
柳州联轴器缓和减速机工作时轴上的扭转冲击。
KTR ROTEX 42 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-55mm 1a d2Ø=0-55mm联轴器用来连接不同机构中的轴，主要是通过旋转，从而达到使传递扭矩。在高速动力的作用下，联轴器具有缓冲、减震的功能，联轴器有较好的使用寿命和工作效率保障。
击，改变轴系的自振频率和避免发生危害性振动等.联轴器在传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本根据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选
的数倍，是超载工作，必然缩短膜片联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时超载，-般短时超载不得超过公称转矩的2-3倍。对于联轴器，大家是否想要
附加载荷，使工作情况恶化。
把几个不同方向上面的工作原件(轴，法兰盘等)连接在一起，让他们在一起工作运转，以传递扭矩我们就需要用到联轴器。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动
联轴器是机械传动设备中的重要组成部分。一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。联轴器主要用于两轴
1动力传导，传递动力和扭矩(改善传动系统的工作性能)
适用场合:适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作
3.动力传导，传递动力和扭矩(改善传动系统的工作性能)
