换了齿式ktr联轴器。大修后启动，不仅2号、3号轴承振动大大减小，1号轴承振动
齿式三门峡联轴器缺陷引发的振动故障分析
BOWEX-Junior-19联轴器缺陷引起的振动故障
ktr联轴器大、小负荷两种工况下的振动数据。从表中可以看出:
三门峡联轴器(减)负荷过程中，振动有可能会发生突变。齿牙磨损后，最好的方法就是更换
BOWEX-Junior-19联轴器(2)在两种工况下，虽然振动幅值发生了变化，但是1号~3号轴承振动相位变化
(3)带负荷过程中，2号、3号轴承垂直(水平)振动变化量的角度相同。初步
联轴器张口或高低差过大导致转轴晃度大。-台50MW汽轮机大修前振动
优点:无间隙,高灵敏度;弹性高,更能很好的保护设备;可吸收振动,同时补偿
大振动突出反映在1号~3号轴承垂直和水平振动几乎同步发生变化。表4-4给出了
分析，振动是由于联轴器磨损引起的。转速降至500r/min后，特意监听联轴器附
安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用.联轴器的功能之一是通过自身形变来吸收和补偿轴与轴之间偏差。柔性越大则表示其吸收偏差的能力越强;柔
泵轴与电动机轴的相对位移，降低泵与电动机的安装精度和对中的要求，缓和冲击，改变轴系的自振频率和避免发生危害性振动等。联轴器在传动系统的载荷类
刚性联轴器缺陷引发的振动故障分析
对联轴器两侧轴承而言，该缺陷产生的振动为同相。在机组并(解)列、加
较好，通过临界转速时各点振动小于80Hm。大修后第一次开机时，1号轴瓦过临
击，改变轴系的自振频率和避免发生危害性振动等.联轴器在传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本根据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选
