ktr联轴器于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。
通辽联轴器3.动力传导，传递动力和扭矩(改善传动系统的工作性能)
善传动系统工作性能.起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短膜片KTR ROTEX 19 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-24mm 1a d2Ø=0-24mm联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短
几组隔膜（不锈钢板）通过螺栓与两个半ktr联轴器交错。每组隔膜由多个部件组成，它们分为连杆和不同形状的整个隔膜。膜耦合通过膜片的弹性变形补偿两个轴的相对位移。它是一种高性能的弹性联轴器，具有坚固的金属元素。它不需要润滑，结构紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污的影响。它具有耐酸，耐碱，耐腐蚀的特性，适用于高性能。轴系传动具有温度，高速和腐蚀性介质的工作条件。在结构特征方面，它有一个保险链接。当实际负载超过预定负载时，隔膜将断裂，切断运动和动力传递，从而保护机器的其余部分免受损坏并起到安全保护作用。
择具有弹性元件的挠性通辽联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩
KTR ROTEX 19 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-24mm 1a d2Ø=0-24mm联轴器等.键槽式应用最广泛，适用于普通电机，普通减速机及普通传动轴.夹紧式在伺服电机，步进电机，各类同步传动轴应用比较多一些，轴与孔之间紧密配合，
应用场合:-般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。
万向节联轴器利用其机构的特性，使两个轴不在同一轴上，并且轴之间存在角度。它可以实现两个轴的连续旋转，并可靠地传递扭矩和运动。万向节联轴器的最大特点是其结构具有较大的角度补偿能力和紧凑的结构，但与其他联轴器相比，其传动效率不是很好。不同结构类型的万向节联轴器的两个轴之间的角度是不同的，通常在5-45之间。
优点:具有较大的补偿能力，传动效率高，结构紧凑;
于小轴径、小扭矩传动场合，如微型电机，编码器等.联轴器的特性
联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。联轴器的功能之一是通过自身
联轴器的作用联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间
无任何传动间隙，如果额外加键槽的结构，可使扭矩传递能力增强.顶丝式适用于小轴径、小扭矩传动场合，如微型电机，编码器等。
联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。联轴器的功能之一是通过自身形变来吸收和补偿轴与轴之间偏差。柔性越大则表示其吸收偏差的能力越强；柔性越小则表示吸收偏差的能力越弱。通常来讲这种轴与轴之间的偏差分为以下三个方面：联轴器与外围设备的连接都是通过将设备的轴插入联轴器的轴孔来实现。
