刚性ktr联轴器：刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。
存在一定程度的X、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块驻马店联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器
JMⅡ孔根本型膜片KTR ROTEX 12 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-12mm 1a d2Ø=0-12mm联轴器在没有绝对于磨擦的位置构成的原电池组效应，便是咱们常说的电化学侵蚀。就摆线针轮膜片联轴器来说，膜片联轴器一旦开端操作，它们之间的活动形式，是示意竹编油性和活动性的一名目标。在未加任何性能增添剂的大前提下，粘度越大，油膜强度越高，活动性越差。在光滑剂的选用中，低于300r/min同时转矩小于600n的膜片联轴器均能够使用光滑脂来光滑，高于此转速和大于此转矩的膜片联轴器，用高粘度的牙轮油明显不快当。
虽然原始设备制造商最初都支撑需要润滑的齿式ktr联轴器，但原始设备制造商现在已开始规划并支撑膜片联轴器，以替换齿式联轴器。在当今的涡轮机械中，超越95%的新应用领域都选用膜片挠性元件联轴器。
对于高速传动轴，应选用平衡精度高的驻马店联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
KTR ROTEX 12 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-12mm 1a d2Ø=0-12mm联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
所需传递的转矩巨细和性质以及对缓冲减振功用的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严峻冲击载荷或要求消除轴系改变振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
两轴相对位移的巨细和方向。当安装联轴器调整后，难以坚持两轴严厉精确对中，或作业过程中两轴将发生较大的附加相对位移时，联轴器应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
联轴器联接的轴系及其运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。
联轴器的作业转速凹凸和引起的离心力巨细。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
