ktr联轴器较好，通过临界转速时各点振动小于80Hm。大修后第一次开机时，1号轴瓦过临
上饶联轴器过临界转速，振动小于100Hm，定速下振动小于30Hm。
KTR ROTEX 14 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-16mm 1a d2Ø=0-16mm联轴器优点:但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的
的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备ktr联轴器新更换的螺栓，还
2≤w1/cosa的范围内作周期性变化，从而引起附加动载.因此，单个万向上饶联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接。为克服上述缺点,可采用双联万向联轴器,即用-根中间轴联接两个万向联轴器，安装时使主、从动轴与中间
常用的KTR ROTEX 14 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-16mm 1a d2Ø=0-16mm联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。
第一要看减速机的两轴连接的是什么类型的设备。第二减速机选择联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低，载荷的大小，被连接两部分的安装进度，回转的平稳性，价格等，并根据各类联轴器的特性，选择一种合适的联轴器类型。
适用场合:应对高转速情况。
改变轴系的共振转速，例如当冲击吸收功相同时。以扭矩为基准的扭转角越大(即刚度小)，冲击扭矩越小。共振转速越低。此外，联轴器的惯性矩也影响轴的共振转速。
上述几种情况都会诱发转轴振动。低转速下的转轴晃度值可以比较好地反映联轴器上述缺陷情况。-般而言，当低转速下转轴晃度值大于50Hm，必须引起重视。
适用场合:-般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。
联轴器的工作转速高低和引起的离心里大小，联轴器的转速范围是根据联轴器的不同材料允许的限速度和最大外圆尺寸，经过计算而确定的，不同的材料和品种规格的联轴器许用转速范围不相同，
缺点:转速不宜过高，传动中产生附加载荷。
十字形零件联接而成.当主动轴以等角速度w1旋转时，如两轴线夹角为a，则从动轴的角速度w2将在w1cosa≤w2≤w1/cosa的范围内作周期性变化,从而引起附加动载。因此,单个万向联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的
