ktr联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器，是轴与轴高精度连接的接口。
乌兰察布联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
KTR ROTEX 48 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-62mm 1a d2Ø=0-62mm联轴器联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具。因为螺栓的外六角或内六角的受力面
拆卸ktr联轴器时-般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物
利用刀形尺和塞尺测量乌兰察布联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备，但缺点就是只能适用于简单设备，且现场环境不复杂的场合；度低．此方法因工厂设备管理及维护要求的不断提高已经被设备管理人员日渐淘汰．
在KTR ROTEX 48 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-62mm 1a d2Ø=0-62mm联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮
联轴器的作用：联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
说联轴器是联接两轴轴端使其共同回转并传递转矩的一种机械部件.必须在机器.停车后，用拆卸方法才能使两轴分离。联轴器的种类很多，按被联接两轴轴线的
联接.为克服上述缺点，可采用双联万向联轴器，即用-根中间轴联接两个万向联轴器，安装时使主、从动轴与中间轴的轴线夹角相等并使两端的叉形零件处在同一平面内,这样能使主动轴与从动轴的角速度随时相等。利用球笼式
作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清
螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆
器，联轴器作为连接两轴的中间载体，广泛应用于石化冶金电镀等行业中，可是说联轴器是联接两轴轴端使其共同回转并传递转矩的一种机械部件。必须在机器.
十字形零件联接而成.当主动轴以等角速度w1旋转时，如两轴线夹角为a，则从动轴的角速度w2将在w1cosa≤w2≤w1/cosa的范围内作周期性变化,从而引起附加动载。因此,单个万向联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的
停车后，用拆卸方法才能使两轴分离.联轴器的种类很多，按被联接两轴轴线的相对位置及变化情况，可分为固定式及可移式两大粪。大多数联轴器已经标准
