ktr联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注
有弹性元件的挠性那曲地区联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同
动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型号、规格的KTR ROTEX 19 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-24mm 1a d2Ø=0-24mm联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，对传动系统形成不等的影响。不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器性能的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。
ktr联轴器是机械传动设备中的重要组成部分。一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。联轴器主要用于两轴
善传动系统工作性能.起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短膜片那曲地区联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短
KTR ROTEX 19 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-24mm 1a d2Ø=0-24mm联轴器1动力传导，传递动力和扭矩(改善传动系统的工作性能)
万向节联轴器利用其机构的特性，使两个轴不在同一轴上，并且轴之间存在角度。它可以实现两个轴的连续旋转，并可靠地传递扭矩和运动。万向节联轴器的最大特点是其结构具有较大的角度补偿能力和紧凑的结构，但与其他联轴器相比，其传动效率不是很好。不同结构类型的万向节联轴器的两个轴之间的角度是不同的，通常在5-45之间。
联轴器的作用联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间
7.改变传动方向
弹簧式联轴器通过焊接或将波纹薄壁管直接连接到两半联轴器来传递运动。弹簧式联轴器结构简单，体积小，加工安装方便，传动精度高。它们主要用于需要紧凑结构和高传输精度的小功率精密机械和控制机构。
传动效率高.其传动效率达98%-99.8%，用于大功率传动，节能效果明显。5.运载平稳,噪声低,装拆维护方便。
纠偏能力是指弹性联轴器其弹性体本身所具有的弹性能承受的径向、角向、轴向的恢复能力。根据机械和使用场合本身需求连接的精密度、误差的不同，选用不同纠偏能力的联轴器，来纠正机械产生的误差，达到延长电机和丝杆或其它传动器件的使用寿命。
其配套范围更具优越性.4.传动效率高。其传动效率达98-99.8%,用于大功率传动,节能效果明显。
联轴器的正确选用与机械产品的质量有着密切关系。在正确理解品种、类型、规格及各自概念的基础上，根据传动的需要来正确选用联轴器，首先从标准型中选择联轴器，标准型联轴器绝大多数具有通用性，每一种联轴器都有各自的特点和适合使用范围，能够满足多种情况下的选用，一般情况下无需自行更改联轴器的尺寸及材质，只有在现有标准型联轴器不能满足需要时才根据具体要求来设计联轴器。在众多的标准型联轴器中，正确选择符合需要的联轴器，关系到机械产品轴传动的性能，如可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴传动及设备特性需要来选择联轴器，应避免误选或不正确选用联轴器而影响设备工作质量，不能单纯考虑主、从动端联接选择联轴器。
联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。联轴器的功能之一是通过自身
择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩
联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。联轴器的功能之一是通过自身形变来吸收和补偿轴与轴之间偏差。柔性越大则表示其吸收偏差的能力越强；柔性越小则表示吸收偏差的能力越弱。通常来讲这种轴与轴之间的偏差分为以下三个方面：联轴器与外围设备的连接都是通过将设备的轴插入联轴器的轴孔来实现。
