ktr联轴器G 信号用于判别气缸及检测活塞上止点位置，相当于日产公司磁脉冲式 凸轮轴 / 曲轴位置传感器的 120°信号。G 信号是由位于 Ne 发生器上方的凸缘转轮（ No.1 正时转子）及其对面对称的两个感应线圈（ G1 感应线圈和 G2 感应线圈）产生的。其构造如图所示。其产生信号的原理与 Ne 信号相同。G 信号也用作计算曲轴转角时的基准信号。
十字滑块南充联轴器及凸缘联轴器分别是个中的两种类型，联轴器型号种类多种多样。十字滑块在什么情况用呢?凸缘联轴器大小决定多大合适呢?凸缘联轴器的操纵范围如何呢?
重载时或圆周速度大于30米/秒时操纵铸钢或锻钢。凸缘KTR ROTEX 14 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-16mm 1a d2Ø=0-16mm联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢。
两个半联轴节凸缘的外缘和外套的内缘制成半径相同的半元形凹槽，组合成柱销孔，以嵌入柱销。主动轴半联轴节通过柱销，带动外套，外套通过柱销带动从动轴半联轴节转动，以传递扭矩。传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式ktr联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。
凸缘南充联轴器优缺点
KTR ROTEX 14 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-16mm 1a d2Ø=0-16mm联轴器c）G信号发生器的结构特点：G信号发生器用来检测活塞上止点位置与判别是哪一个气缸即将到达上止点位置等基准信号。故G信号发生器又称为气缸识别与上止点信号发生器或基准信号发生器。G信号发生器由No.1信号转子、传感线圈G1、G2和磁头等组成。信号转子带有两个凸缘，固定在传感器轴上。传感线圈G1、G2相隔180。安装，G1线圈产生的信号对应于发动机第六缸压缩上止点前10。、G2线圈产生的信号对应于发动机第一缸压缩上止点前lO……
凸缘联轴器结构形式
也可将工作磁体固定在霍尔器件背面(外壳上没打标志的一面)，让被检的铁磁物体(例如钢齿轮)从它们近旁通过，检测出物体上的特殊标志(如齿、凸缘、缺口等)，得出物体的运动参数。在图2的霍尔效应速度传感器中，当测速的靶转到霍尔效应传感器的位置，即霍尔传感器位于靶及磁铁之间，霍尔效应传感器检测到靶感应的磁通量变化。霍尔效应传感器感测的是磁通量的大小。
由于这个带伸缩抽壳钩的抛壳挺结构比较复杂，在玩具“天空法警”上没有还原出来，玩具所用的假弹变成了凸缘结构。也因为“天空法警”这个名字，让一些人误以为这真枪是专门配发给空保人员使用的，又联想到国产84式微型手枪的低侵彻弹，于是网上有人说真“空中警察”发射的是一种特殊枪弹，和普通转轮手枪的子弹都不一样，低侵彻，打不穿飞机蒙皮，blabla……这完全是过度解读了。真“空中警察”打的就是9mm帕弹，“空中警察”这个名字也只是一个噱头，并不是真的配发给空保人员使用。
当两轴有相对位移存在时，错误谬误：凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高。就会在机件内引起附加载荷，使使命情况好转，这是重要错误谬误。
凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。
凸缘联轴器是利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器，汉特驰传动采用的原材料进行生产，为了质量我们的生产工艺经过不断的改进和，是运用的的检验检测设备对生产的整个过程进行严格的监控，让产品的质量的。
也可将工作磁体固定在霍尔器件背面(外壳上没打标志的一面)，让被检的铁磁物体(例如钢齿轮)从它们近旁通过，检测出物体上的特殊标志(如齿、凸缘、缺口等)，得出物体的运动参数。在图2的霍尔效应速度传感器中，当测速的靶转到霍尔效应传感器的位置，即霍尔传感器位于靶及磁铁之间，霍尔效应传感器检测到靶感应的磁通量变化。霍尔效应传感器感测的是磁通量的大小。
生产凸缘联轴器的原材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大等特点，在客户群中也了广泛的好评。
凸缘联轴器的工作原理
（6）如果压料面是零件本身的凸缘部分，则凹模圆角半径只要根据具体情况确定，因零件圆角半径一般都比较小，直接作为凹模圆角半径不易拉延，必须加大才不会导致拉延时起皱或破裂。加大后的圆角可通过后工序的整形达到产品要求。
可全部采用铰制孔用螺栓，凸缘上各螺栓遵照传递转矩的巨细。或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。
