凸缘ktr联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。
转矩靠两个半达州联轴器结合面的矛盾力矩来传递。这种联轴器有两种主要的结构情势：①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以或许采纳和B级的艰深螺栓。
作复装时的参考。用于高转速机器的KTR ROTEX 12 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-12mm 1a d2Ø=0-12mm联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清
(1)ktr联轴器螺栓连接紧力不同。这种缺陷对振动的影响和联轴器票偏相
故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘达州联轴器(亦称法兰联轴器)把持螺栓毗连两凸缘(法兰)盘式半联轴器，长处：但由于结构简略、老本低、可传递较大转矩。两个半联轴器分袂用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，建造便利，老本较低，使命靠得住，装拆、庇护均较简便，传递转矩较大，能两轴具有较高的对中精度，个体少用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，操纵时如果不能被毗连两轴对中精度，将会降低联轴器的操纵寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。
KTR ROTEX 12 AL-H 92ShA & 98ShA & 64ShD 1a d1Ø=0-12mm 1a d2Ø=0-12mm联轴器必须称重，使新螺栓与同-组法兰上的联接螺栓重量-样。
螺栓直接固定型
同。检修后，通过调整螺栓连接紧力来调整转子晃度的做法是不可取的。
及其它沉积物，使螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。
拆卸联轴器时-般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物
对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与
的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还
螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆
法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新
栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办
-内六角螺栓
联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具。因为螺栓的外六角或内六角的受力面
