特点和优点:

  • 专为车顶区域乘客/Lt轮胎的钉孔轮胎维修而设计,最大损伤仅为1/4英寸始终使用合适的阀杆(Pcs-2)填充损伤,并使用Prema水泥(Pfc-8)使用合适的硬质合金刀具进行任何维修Pcc-2进行1/4英寸的维修
  • 通用维修装置在径向或偏斜方向上工作类型轮胎,设计用于轮胎顶部区域的所有钉孔损伤。当作为两件式维修系统的一部分使用时,维修可以满足行业轮胎保修标准(如果可用)
  • 使用Prema轮胎维修系统,该系统包括适用于损伤的适当维修装置、适用于该尺寸损伤的Prema阀杆、适用于该尺寸损伤的硬质合金切割机、,Prema水泥和Prema内衬密封剂,并使用Tia和其他轮胎行业组织推荐的适当维修程序
  • 100件装在桶中
  • 所有Prema贴片都使用一种工艺,结合独特的软高粘性粘合胶,获得最大的绿色粘性,并与Prema Ultra Fast Dry一起使用硫化水泥可在轮胎和维修单元之间形成良好的粘合过程。这将对轮胎的使用寿命进行彻底的永久性维修。这可以在热固化和冷固化应用中进行

,设计用于仅在胎冠区域维修乘客/Lt轮胎的钉孔轮胎。1/4“最大损伤始终用合适的阀杆填充损伤